ฮับเชื่อมแบบ W, WH, WM ตามวัสดุ C20
ฮับเชื่อม
ฮับ Weld-on-Bore แบบเจาะเรียวทำจากเหล็ก เจาะรู ทำเกลียว และเจาะเรียวเพื่อรับบูชเทเปอร์มาตรฐาน หน้าแปลนที่ยาวขึ้นช่วยให้เชื่อมฮับเข้ากับโรเตอร์พัดลม รอกเหล็ก เฟืองจาน ใบพัด เครื่องกวน และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมายที่ต้องยึดเพลาให้แน่น ฮับ Weld-on-Hub ติดตั้งง่ายและเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะการทำงานที่รุนแรง การขันสกรู xcrew จะทำให้รูของบูชหดลง ทำให้ดูเข้ากับเพลาได้เทียบเท่ากับการประกอบแบบกด โครงสร้างประเภทนี้ช่วยขจัดปัญหาในการติดตั้ง และยังป้องกันไม่ให้ฮับคลายตัวและสึกหรอระหว่างการทำงาน ฮับ Weld-on-Hub ผลิตขึ้นเพื่อเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์บูชเทเปอร์ ได้แก่ ฮับ W, WG, WHH, WHG, WM และ WMG ทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐานโลกโดยใช้เหล็ก C20
ฮับเชื่อม W
| ฮับ | ขนาดของพุ่มไม้ | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
| ดับเบิลยู12 | 1215 | 73.03 | 63.50 | 62.71 | 38.10 | 15.88 | 9.53 | - | - |
| ว16 | 1615 | 82.55 | 73.03 | 72.24 | 38.10 | 15388 | 9.53 | - | - |
| W25 | 2517 | 127.00 | 111.13 | 110.34 | 44.45 | 19.05 | 12.70 | - | - |
| WG30 | 3030 | 149.86 | 133.35 | 132.56 | 76.20 | 25.40 | 19.05 | 23 | 23 |
| WG35 | 3535 | 184.15 | 158.75 | 157.96 | 88.90 | 31.75 | 25.04 | 30 | 30 |
| WG40 | 4040 | 225.43 | 169.85 | 196.06 | 101.60 | 31.75 | 31.75 | 34 | 34 |
| WG45 | 4545 | 254.00 | 222.25 | 221.46 | 114.30 | 38.10 | 38.10 | 38 | 38 |
| ดับเบิลยูจี50 | 5050 | 267.00 | 241.00 | 240.25 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
| WG60 | 6060 | 375.00 | 343.00 | 342.00 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
| ดับเบิลยูจี 70 | 7060 | 425.00 | 375.00 | 374.00 | 153.00 | 51.00 | 51.00 | 51 | 51 |
| ว.ก.80 | 8065 | 445.00 | 349.0 | 393.00 | 165.00 | 51.00 | 51.00 | 55 | 55 |
| ดับเบิลยูจี100 | 10085 | 559.00 | 495.00 | 494.00 | 216.00 | 51.00 | 51.00 | 72 | 72 |
"G": นาตาเตชั่น หมายถึง การบรรเทาการเชื่อม
ฮับเชื่อม
ฮับเชื่อม WH
| อ้างอิงฮับ | ขนาดของพุ่มไม้ | A | B | C | D | E | F | ฟล เอ็กซ์ | |
| WH12 | 1210 | 70 | 65 | 64.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
| WH16-1 | 1610 | 80 | 75 | 74.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
| WH20 | 2012 | 95 | 90 | 89.5 | 32 | 12 | 12 | - | - |
| WH25 | 2517 | 115 | 110 | 109.5 | 44 | 19 | 15 | - | - |
| WHG30-2 | 3020 | 145 | 140 | 139.5 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
| WHG35 | 3525 | 190 | 180 | 179.5 | 65 | 25 | 25 | 22 | 22 |
| วีเอชจี40-1 | 4030 | 200 | 190 | 189.0 | 76 | 32 | 30 | 25 | 25 |
| WHG40-2 | 4040 | 200 | 190 | 189.0 | 101 | 32 | 30 | 34 | 34 |
| WHG45-1 | 4535 | 210 | 200 | 199.5 | 89 | 40 | 30 | 30 | 30 |
| WHG45-2 | 4545 | 210 | 200 | 199.5 | 114 | 40 | 30 | 38 | 38 |
| วีเอชจี50-1 | 5040 | 230 | 220 | 219.5 | 102 | 40 | 35 | 34 | 34 |
| วีเอชจี50-2 | 5050 | 230 | 220 | 219.5 | 127 | 40 | 35 | 42 | 42 |
“GH”: นาตาเตชั่น หมายถึง การบรรเทาการเชื่อม
ฮับเชื่อม WMG
| อ้างอิงฮับ | ขนาดของพุ่มไม้ | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
| WMG12 | 1210 | 70 | 60 | 58 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี 16-1 | 1610 | 83 | 70 | 68 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี 16-1 | 1615 | 83 | 70 | 68 | 38 | 16 | 11 | 13 | 13 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี20 | 2012 | 95 | 90 | 88 | 32 | 12 | 12 | 11 | 11 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี25 | 2517 | 127 | 110 | 108 | 44 | 19 | 13 | 15 | 15 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี 30-2 | 3020 | 150 | 130 | 125 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี30-3 | 3030 | 150 | 130 | 125 | 76 | 25 | 19 | 25 | 25 |
| WMG35 | 3535 | 184 | 155 | 151 | 89 | 32 | 25 | 30 | 30 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี40 | 4040 | 225 | 195 | 187 | 102 | 32 | 32 | 34 | 34 |
| WMG45 | 4545 | 254 | 220 | 213 | 114 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| ดับเบิ้ลยูเอ็มจี50 | 5050 | 276 | 242 | 228 | 127 | 38 | 38 | 42 | 42 |
ดุมล้อแบบเชื่อมทำจากเหล็ก C20 และเจาะ ต๊าปเกลียว และกรวยเพื่อรองรับบูชล็อคแบบเรียว สามารถใช้เชื่อมเข้ากับรอก เฟืองโซ่ ข้อต่อ โรเตอร์พัดลม ล้อสายพาน ฯลฯ ส่วนประกอบเหล่านี้ต้องติดตั้งบนเพลาอย่างแน่นหนา ดุมล้อแบบเชื่อมมี 4 ประเภทให้เลือกใช้ ประเภท: ดุมล้อแบบเจาะเรียว W, WG, WH, WHG, WM, WMG
