สินค้า
-
เฟืองเฟืองลูกปืนแบบลูกกลิ้งตามมาตรฐานยุโรป
ระบบสายพานลำเลียงของคุณมีการออกแบบที่ซับซ้อน ซึ่งรวมถึงมากกว่าแค่เฟืองและโซ่ บำรุงรักษาระบบให้เกือบสมบูรณ์แบบด้วยเฟืองโซ่แบบลูกกลิ้งมาตรฐาน อะไหล่ของเราแตกต่างจากเฟืองโซ่รูปดาวมาตรฐานทั่วไป
-
เฟืองคู่สำหรับโซ่เดี่ยวสองเส้นตามมาตรฐานยุโรป
เฟืองเดี่ยวคู่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับโซ่ลูกกลิ้งแบบเส้นเดียวสองเส้น นี่คือที่มาของชื่อ "เฟืองเดี่ยวคู่" โดยทั่วไปเฟืองเหล่านี้จะเป็นแบบ A แต่สามารถผลิตได้ทั้งแบบบูชเรียวและแบบ QD ตามความต้องการของลูกค้า
-
สเตอร์บอร์สต็อกตามมาตรฐานอเมริกัน
GL นำเสนอเฟืองที่เน้นความแม่นยำทางวิศวกรรมและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ เฟืองและแผ่นรูเจาะนำร่อง (PB) ของเรา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกลึงตามขนาดรูเจาะที่ลูกค้าต้องการ เนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่แตกต่างกัน
-
สเตอร์รูสำเร็จรูปตามมาตรฐานอเมริกัน
เนื่องจากเฟืองแบบ B เหล่านี้ผลิตเป็นจำนวนมาก จึงประหยัดกว่าการซื้อเฟืองแบบมาตรฐาน โดยการกลึงเฟืองเดิมด้วยการเจาะใหม่ การติดตั้งลิ่มและสกรูยึด เฟืองแบบเจาะสำเร็จมีให้เลือกสำหรับเฟืองแบบมาตรฐาน “B” ที่ดุมล้อยื่นออกมาด้านใดด้านหนึ่ง
-
เฟืองคู่สำหรับโซ่เดี่ยวสองเส้นตามมาตรฐานอเมริกัน
เฟืองเดี่ยวคู่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับโซ่ลูกกลิ้งแบบเส้นเดียวสองเส้น นี่คือที่มาของชื่อ "เฟืองเดี่ยวคู่" โดยทั่วไปเฟืองเหล่านี้จะเป็นแบบ A แต่สามารถผลิตได้ทั้งแบบบูชเรียวและแบบ QD ตามความต้องการของลูกค้า
-
สเตอร์รูเรียวตามมาตรฐานอเมริกัน
สเตอร์รูเทเปอร์ ซีรีส์ American Standard；
เหมาะสำหรับโซ่ลูกกลิ้งขนาด 25~240
วัสดุ C45;
ฟันชุบแข็งตามความต้องการของลูกค้า;
สามารถกลึงรูเพลา ร่องลิ่ม และรูต๊าปได้ตามความต้องการ
บางชิ้นมีร่องที่เส้นรอบวงด้านนอกของบอส
เส้นผ่านศูนย์กลางสำเร็จของรูเจาะของเฟืองชนิด B (แบบเกลียวคู่) คือ เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาขั้นต่ำลบ 2 มม. -
สเตอร์แบบสองพิทช์ตามมาตรฐานอเมริกัน
เฟืองโซ่สายพานลำเลียงแบบพิทช์คู่ (Double Pitch) มักเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประหยัดพื้นที่และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเฟืองมาตรฐาน เหมาะสำหรับโซ่พิทช์ยาว เฟืองแบบพิทช์คู่มีฟันมากกว่าเฟืองมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์เท่ากัน และกระจายการสึกหรอทั่วฟันอย่างสม่ำเสมอ หากโซ่สายพานลำเลียงของคุณรองรับ เฟืองแบบพิทช์คู่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา
-
สเตอร์รูสต็อกตามมาตรฐานเอเชีย
GL นำเสนอเฟืองที่เน้นความแม่นยำทางวิศวกรรมและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ เฟืองและแผ่นรูเจาะนำร่อง (PB) ของเรา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกลึงตามขนาดรูเจาะที่ลูกค้าต้องการ เนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่แตกต่างกัน
-
จานหมุนตามมาตรฐานเอเชีย
ล้อเพลทช่วยกำหนดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของโซ่ ดังนั้น GL จึงจัดหาล้อเพลทที่เหมาะสมจากโซ่ทุกขนาดที่มีอยู่ในสต็อก เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่และล้อเพลทได้รับการจัดวางอย่างเหมาะสม และป้องกันความแตกต่างของความพอดีที่อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานโดยรวมของระบบขับเคลื่อนโซ่
-
สเตอร์แบบสองพิทช์ตามมาตรฐานเอเชีย
เฟืองสำหรับโซ่ลูกกลิ้งแบบพิทช์คู่มีให้เลือกทั้งแบบฟันเฟืองเดี่ยวและฟันเฟืองคู่ เฟืองเฟืองเดี่ยวสำหรับโซ่ลูกกลิ้งแบบพิทช์คู่มีการทำงานเช่นเดียวกับเฟืองมาตรฐานสำหรับโซ่ลูกกลิ้งตามมาตรฐาน DIN 8187 (ISO 606)
-
รอกสายพานวีตามมาตรฐานยุโรป ประเภท SPZ, SPA, SPB, SPC มีทั้งแบบเทเปอร์บูชและแบบเจาะนำร่อง
รอกสายพานแบบ V แตกต่างจากรอกสายพานไทม์มิ่งตรงที่ประเภทของสายพาน (V-section) ที่ใส่เข้าไป GL มีความสามารถในการผลิตรอกสายพานแบบ V จำนวนมากหลายประเภท (ขึ้นอยู่กับประเภทและความกว้างของสายพาน) มีรูเจาะขนาดเล็กที่สามารถกลึงได้ตามความต้องการของลูกค้า
-
บูชเรียวตามมาตรฐานยุโรป ในรูปแบบหล่อ GG20 หรือเหล็ก C45
บูชล็อคแบบเรียวนี้เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงตามมาตรฐานยุโรป ทนทาน และเชื่อถือได้ ผลิตอย่างแม่นยำ ผลิตจากวัสดุ GG25 หรือเหล็ก C45 ผ่านการชุบฟอสเฟตและเคลือบดำบนพื้นผิว บูชเหล่านี้สามารถใช้งานได้หลากหลายประเภท เช่น รอกสายพาน เฟือง รอกดรัม รอกขับ รอกท้าย รอกขับ และเฟือง ซึ่งเป็นสินค้าที่เรามีจำหน่าย! นอกจากนี้ บูชนี้ยังมาพร้อมกับรูที่ยืดหยุ่นและร่องลิ่มมาตรฐาน เหมาะกับเพลาที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบูชล็อคแบบเรียว โปรดติดต่อเรา เรายินดีให้บริการ