สินค้า
-
เฟืองแบริ่งบอลคนขี้เกียจตามมาตรฐานยุโรป
ระบบสายพานลำเลียงของคุณมีการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งมีมากกว่าเกียร์และโซ่ รักษาระบบที่เกือบจะสมบูรณ์แบบด้วยเฟืองที่ไม่ทำงานจากโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน ชิ้นส่วนของเราแตกต่างจากเฟืองรูปดาวมาตรฐานที่พบในอุตสาหกรรม
-
เฟืองคู่สำหรับสองโซ่เดี่ยวต่อมาตรฐานยุโรป
เฟืองเดี่ยวคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเรียกใช้โซ่ลูกกลิ้งชนิดเดียวสองชนิดนี่คือที่มาจากชื่อ“ Double Single” โดยทั่วไปแล้วเฟืองเหล่านี้มีสไตล์ แต่ทั้งแบบเรียวและรูปแบบ QD นั้นมีให้เป็นคำขอของ Custoemrs
-
สต็อกเจาะเฟืองตามมาตรฐานอเมริกัน
GL เสนอเฟืองโดยเน้นด้านวิศวกรรมที่แม่นยำและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ สต็อกนักบินของเราหลุมเจาะหลุม (PB) ล้อและเฟืองเหมาะสำหรับการกลึงกับการเจาะที่ลูกค้าต้องการเป็นเพลา diamater ที่แตกต่างกัน
-
บีบอัดเสร็จแล้วตามมาตรฐานอเมริกัน
เนื่องจากเฟืองประเภท B เหล่านี้ผลิตในปริมาณจึงประหยัดได้มากกว่าการซื้อของสต็อกสต็อกอีกครั้งด้วยการเบื่อใหม่และติดตั้งกุญแจและ setscrews เฟืองเจาะเสร็จแล้วมีให้สำหรับประเภท“ B” มาตรฐานที่ฮับยื่นออกมาด้านหนึ่ง
-
เฟืองคู่สำหรับสองโซ่เดี่ยวต่อมาตรฐานอเมริกัน
เฟืองเดี่ยวคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเรียกใช้โซ่ลูกกลิ้งชนิดเดียวสองชนิดนี่คือที่มาจากชื่อ“ Double Single” โดยทั่วไปแล้วเฟืองเหล่านี้มีสไตล์ แต่ทั้งแบบเรียวและรูปแบบ QD นั้นมีให้เป็นคำขอของ Custoemrs
-
เฟืองเรียว
Taper Bore Sprockets American Standard Series；
เหมาะกับโซ่ลูกกลิ้ง 25 ~ 240;
วัสดุ C45;
ฟันแข็งตามคำขอของลูกค้า
รูเพลาคีย์ goove และหลุมแตะสามารถกลึงได้ตามคำขอ
บางรายการมีร่องที่เส้นรอบวงภายนอกของบอส
เส้นผ่านศูนย์กลางสำเร็จรูปของรูเจาะของเฟืองชนิด B (สองเส้น) คือเส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาขั้นต่ำลบ 2 มม. -
เฟืองพิทช์คู่ตามมาตรฐานอเมริกัน
เฟืองโซ่สายพานลำเลียงคู่มักจะเหมาะสำหรับการประหยัดพื้นที่และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าเฟืองมาตรฐาน เหมาะสำหรับห่วงโซ่ระยะยาวเฟืองสองสนามมีฟันมากกว่าเฟืองมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์เดียวกันและกระจายการสึกหรอทั่วฟันอย่างสม่ำเสมอ หากห่วงโซ่สายพานลำเลียงของคุณเข้ากันได้เฟืองพิทช์คู่จะต้องพิจารณาอย่างแน่นอน
-
สต็อกเจาะเฟืองตามมาตรฐานเอเชีย
GL เสนอเฟืองโดยเน้นด้านวิศวกรรมที่แม่นยำและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ สต็อกนักบินของเราหลุมเจาะหลุม (PB) ล้อและเฟืองเหมาะสำหรับการกลึงกับการเจาะที่ลูกค้าต้องการเป็นเพลา diamater ที่แตกต่างกัน
-
Platewheels ต่อมาตรฐานเอเชีย
ล้อแผ่นช่วยในการกำหนดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของโซ่ดังนั้น GL จึงให้ล้อแผ่นที่สอดคล้องกันที่เหมาะสมจากสินค้าคงคลังที่กว้างขวางของโซ่ทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมระหว่างห่วงโซ่และล้อแผ่นและป้องกันความแตกต่างที่พอดีซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อชีวิตโดยรวมของโซ่ไดรฟ์
-
เฟืองสองพิทช์ต่อมาตรฐานเอเชีย
เฟืองสำหรับโซ่ลูกกลิ้งพิทช์คู่มีให้เลือกในการออกแบบเดียวหรือสองซี่ เฟืองซี่โครงเดี่ยวสำหรับโซ่ลูกกลิ้งพิทช์คู่มีพฤติกรรมเช่นเดียวกับเฟืองมาตรฐานสำหรับโซ่ลูกกลิ้งตาม DIN 8187 (ISO 606)
-
V-belt Pulleys ตามมาตรฐานยุโรป, Type SPZ, Spa, SPB, SPC, บูช Intaper ทั้งหมดและนักบินเบื่อ
V- เข็มขัดรอกแตกต่างจากรอกเข็มขัดไทม์มิ่งสำหรับชนิดของเข็มขัด (V-section) ที่เหมาะสม GL มีความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่รอก V- ที่หลากหลายประเภทต่าง ๆ (ตามประเภทและความกว้างของสายพาน)
-
บูชเรียวตามมาตรฐานยุโรปใน Cast GG20 หรือ Steel C45
Bushing ล็อคเรียวนี้มีคุณภาพสูงเป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานยุโรปทนทานและเชื่อถือได้ซึ่งผลิตได้อย่างแม่นยำ วัสดุคือ GG25 หรือเหล็ก C45 การรักษาด้วยฟอสเฟตและการดำน้ำบนพื้นผิวพวกเขาใช้ในการใช้งานที่หลากหลายรวมถึง; เข็มขัดรอก, เฟือง, รอกกลอง, รอกขับ, รอกหาง, มัดและเกียร์ซึ่งเป็นรายการที่เรานำเสนอด้วย! นอกจากนี้บูชนี้ที่มีความยืดหยุ่นที่มีความยืดหยุ่นพร้อมชุดกุญแจมาตรฐานเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่แตกต่างกัน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบูชล็อคเรียวโปรดติดต่อเราและเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ