เชียนมอเตอร์ไซค์รวมถึงมาตรฐานเสริม, โอริง, ประเภท X-ring

Chians มอเตอร์ไซค์รวมถึงมาตรฐานเสริม, โอริง, ประเภท X-ring ที่โดดเด่น

โซ่ X-ring บรรลุการปิดการหล่อลื่นถาวรระหว่าง PIN & BUSH ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ด้วยบูชที่เป็นของแข็งวัสดุพินคุณภาพสูงและการโลดโผน 4 ด้านพร้อมทั้งโซ่ X-ring มาตรฐานและเสริม แต่แนะนำโซ่ X-ring เสริมแรงเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นซึ่งครอบคลุมเกือบทุกช่วงของมอเตอร์ไซค์

ส่งอีเมลถึงเรา ดาวน์โหลดเป็น PDF

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

มาตรฐาน

GL โซ่หมายเลข	ขว้าง	พุ่มไม้ พิมพ์	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	ความหนาของแผ่น		แรงดึง	น้ำหนัก
GL โซ่หมายเลข	ขว้าง	พุ่มไม้ พิมพ์	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	lnner	ด้านนอก	แรงดึง	น้ำหนัก
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	กิโลกรัม/ม.
420	12.700	ขด	6.35	3.96	14.7	7.77	1.50	1.50	18.1	0.55
428	12.700	ขด	7.75	4.45	16.5	8.51	1.50	1.50	20.1	0.71
520	15.875	ขด	6.35	5.08	17.5	10.14	2.03	2.03	29.9	0.89
525	15.875	ขด	7.94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29.9	0.93
530	15.875	ขด	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	ขด	9.50	5.94	22.7	11.91	2.40	2.40	38.1	1.50

ที่ได้เสริมกำลัง
Standard & Senreforce เป็นสายโซ่รถจักรยานยนต์ทางเศรษฐกิจ ด้วยบูชม้วนมาตรฐานและเสริมกำลัง
โซ่ได้รับการออกแบบสำหรับการแสดงต่ำที่มีประสิทธิภาพต่ำที่มีความจุปานกลางและต่ำถึง 250cc และ mopeds สีด้านนอกมีสี: เหล็กสีธรรมชาติ; สีดำเสร็จแล้ว; สีน้ำเงินเสร็จ; สีเหลืองเสร็จ

พอดี หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	ความหนาของแผ่น		แรงดึง	น้ำหนัก
พอดี หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	lnner	ด้านนอก	แรงดึง	น้ำหนัก
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	กิโลกรัม/ม.
415H	12.700	ขด	4.76	3.96	13.00 น	7.76	1.50	1.50	17.9	0.59
420H	12.700	ขด	6.35	3.96	16.00 น	7.77	1.85	1.85	20.0	0.69
428H	12.700	ขด	7.94	4.45	18.50	8.51	1.85	1.85	23.5	0.89
428H	12.700	ขด	7.94	4-45	18.80	8.51	2.00	2.00	24.5	0-96
520H	15.875	ขด	6.35	5.08	19.10	10.14	2.35	2.35	29.9	0.96
525H	15.875	ขด	7.94	5.08	20.90	10.14	2.35	2.35	29.9	1.00
530H	15.875	ขด	9.53	5.08	22.10	10.14	2.35	2.35	29.9	1.15

โอริง
โซ่โอริงบรรลุการปิดการหล่อลื่นถาวรระหว่าง PIN & Bush ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ด้วยบูชที่เป็นของแข็งวัสดุพินคุณภาพสูงและการโลดโผน 4 ด้านพร้อมทั้งโซ่มาตรฐานและเสริม 0 -ring แต่แนะนำโซ่โอริงเสริมแรงเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นซึ่งครอบคลุมเกือบทุกช่วงรถจักรยานยนต์
สีด้านนอกมีอยู่: ทองแดง, นิกเกิล
แผ่นสีทาสีสามารถใช้ได้: สีแดง, เหลือง, ส้ม, สีเขียว, สีน้ำเงิน

หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	ความหนาของแผ่น		แรงดึง
หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	lnner	ด้านนอก	แรงดึง
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	กิโลกรัม/ม.
520-0	15.875	แข็ง	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0.94
525-0	15.875	แข็ง	7.94	5.24	22.5	10.16	2.03	2.03	30,4	0.98
530-0	15.875	แข็ง	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	แข็ง	7.94	4.45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0.98
520h-O	15.875	แข็ง	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34.0	1.00
525H-O	15.875	แข็ง	7.94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34.0	1,12
530H-O	15.875	แข็ง	9.60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34.0	1.20

X-ring
โซ่ X-ring บรรลุการปิดการหล่อลื่นถาวรระหว่าง PIN & BUSH ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ด้วยบูชที่เป็นของแข็งวัสดุพินคุณภาพสูงและการโลดโผน 4 ด้านพร้อมทั้งโซ่ X-ring มาตรฐานและเสริม แต่แนะนำโซ่ X-ring เสริมแรงเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นซึ่งครอบคลุมเกือบทุกช่วงของมอเตอร์ไซค์
สีด้านนอกมีอยู่: ทองแดง, นิกเกิล
แผ่นสีทาสีให้: สีแดง, เหลือง, ส้ม, สีเขียว, สีน้ำเงิน

หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	ความหนาของแผ่น		แรงดึง	น้ำหนัก
หมายเลขโซ่	ขว้าง	ประเภทพุ่มไม้	ความกว้าง	เส้นผ่านศูนย์กลางพิน	ความยาวพิน	เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง	Nner	ด้านนอก	แรงดึง	น้ำหนัก
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	กิโลกรัม/ม.
520-x	15.875	แข็ง	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0.94
525-x	15.875	แข็ง	7.94	5.24	22.5	10.16	2.03	2.03	30.4	0.98
530-x	15.875	แข็ง	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	แข็ง	7.94	4.45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0.98
520h-x	15.875	แข็ง	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34.0	1.00
525h-x	15.875	แข็ง	7.94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34.0	1.12
530H-X	15.875	แข็ง	9.60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34,0	1.20

โมเดลโซ่มอเตอร์ไซค์ทั่วไปประกอบด้วยสองส่วน
ส่วนที่ 1: รุ่น:
ตัวเลขภาษาอาหรับสามตัวยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ก็ยิ่งมีขนาดโซ่มากขึ้นเท่านั้น
โซ่แต่ละประเภทแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทธรรมดาและประเภทหนา ประเภทหนาตามด้วยตัวอักษร "H"
ข้อมูลเฉพาะของห่วงโซ่ที่แสดงโดยรุ่น 420 คือ:
สนามโซ่: 12.700 (P), ความหนาของแผ่นโซ่: 1.50 (มม.), เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 7.77 (มม.), เส้นผ่านศูนย์กลางพิน: 3.96 (มม.)
ส่วนที่ 2: จำนวนเซสชัน:
ประกอบด้วยตัวเลขอาหรับสามตัว ยิ่งมีจำนวนมากเท่าไหร่ห่วงโซ่ก็เชื่อมโยงโซ่ทั้งหมดมากขึ้นนั่นก็คือห่วงโซ่นานขึ้นเท่านั้น
โซ่ที่มีแต่ละส่วนแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทปกติและประเภทแสง สำหรับประเภทแสงตัวอักษร "L" จะถูกเพิ่มหลังจากจำนวนส่วน
130 หมายความว่าห่วงโซ่ทั้งหมดประกอบด้วย 130 ลิงก์โซ่